鋼制拖鏈是對內(nèi)置的電纜,油管,氣管,水管等起到牽引和保護作用的.由于鋼制拖鏈本身的重量和內(nèi)置電纜,油管,氣管,水管的重量決定了拖鏈本身有一個不支撐的長度極限。不同型號和材質(zhì)的鋼制拖鏈，不支撐的長度極限不同。若是需要使用TL鋼制拖鏈的長度超過了這個不支撐長度極限就會下垂，針對這種現(xiàn)象有關人士提出了解決方案：

　　個解決方式是可以使用導向槽，導向槽由五部分組成，標準長度的側導向墻、導向槽連接角鋼、安裝螺絲、底槽、滑行裝置。

　　其中滑行裝置又分為幾種：尼龍輪，鋼滑行板，塑料滑行板。

　　這樣導向槽也就相應的分成了三種：帶塑料滑行板的導向槽、帶尼龍輪的導向槽、帶鋼滑行板的導向槽。

　　我們了解了導向槽的組成，下面我們再繼續(xù)來了解一下為什么塑料拖鏈和鋼制拖鏈框架內(nèi)要放隔離條。

　　鋼制拖鏈內(nèi)置隔離條的作用就是為了借助它們寬大的基腳來確保夾持力的大化以及鏈節(jié)的鏈接安全。多虧了經(jīng)過優(yōu)化的基腳外形設計，電纜可以緊貼著分隔片運行，卻幾乎不會受到磨損。為了快速安裝和移除分隔片，它們都具有特殊的單邊基腳或者窄基腳。它們與一個易于裝配的快速鎖緊橫桿組合在一起，同時還可以提供旋轉型號。

　　使用鋼制拖鏈內(nèi)置隔離條，只需一個簡單的步驟，便可打開和快速裝填拖鏈，無需移除任何其它部件。